新製品ラッシュ!![ 新型MADONE / 新型105di2 ]

TREKファン!シマノファン!そしてMASAYAファンの皆様こんにちは!!!!!!!!

TOMOです!

ついについにあの商品が発表になりました!

TREK・SHIMANO両ブランドからHOTなNEWSです!

まずはTREKから行きましょう!

TREK Madone SLR Gen 7

トレック史上最速のロードレースバイク

TREKファン・MADONEファンの方新型発表が待ちきれなかったのではないでしょうか!?

今回のタイプで第7世代となるTREK MADONEシリーズ

どのような点が進化したのか!見ていきましょう!

MADONEコンセプト(TREKより引用)

最高のエアロダイナミクスと並外れた走行性能、そして軽量設計、Madoneはこの大切な三つの要素をすべて揃えた1台だ。そして今、完全なる新設計とIsoFlowテクノロジーで、7世代目の新型Madone SLRはトレック史上最速のロードバイクとなった。

1:isospeedから「IsoFlow」テクノロジーへ

新型MADONEの特徴といえば、シートチューブに位置する特徴的なフレームデザイン「KVFエアロチューブ形状」
isospeedからisoFlowと名付けられた空力に優れたフレーム形状・テクノロジーに進化しています。

正面から空気を受け、そこから生まれる乱気流を流し走行性能を向上させるために採用されたisoFlowテクノロジー。
TREKセガフレードの選手からのフィードバックを元に進化した形がここにあります。

そして最大限まで空力を良くするために、アワーレコードも獲得したSPEEDコンセプトをベースにフレームを設計。
空洞実験を行い、TREK史上最速のレースバイクが誕生しました。

進化したフレーム形状により、最大19Wもの大きなパワーを引き出すことが可能。
1時間で60秒もの短縮になる。
(前世代バイクとの比較)

2:進化したコックピット周り

新型ハンドルを搭載するMADONEはドロップ部よりもブラケットの左右幅が3cm狭まっている。
見直されたポジション設計により、更に速く操作性も良くなりました。

エアロポジションをとった際の空気抵抗も大幅に減らし、さらなる速さに貢献。それでいて、ドロップを掴めば正確にステアリングを操作できるため、爆発的な加速時もパワーが失われない。

3:更に軽く・更に速く

新型MADONEには、OCLV800カーボンが採用され前世代よりもなんと、、!300gの計量化に成功(恐るべし、、。)
重量はなんと、54サイズで、7、1kg

グレード

新型MADONEには数タイプコンポーネント別にラインナップがございます。

価格・コンポーネントグレードは以下の通りです
SLR9:新型DURAACE Di2 ¥1,756,700. SRAM RED etap AXS12 ¥1,668,700.
SLR7:新型Ultegra Di2 ¥1,305,700. SRAM Force eTap AXS12¥1,426,700.
SLR6:新型105 Di2 ¥1,155,000.  SRAM Rival etap ¥1,226,500.

となっております!

カラーは5色展開


Satin Quicksilver

Viper Red

Azure



Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke

Deep Smoke


新型105di2

とうとう出ました!

12S化された無線変速「105」グレード。

11Sでレースシーンでも使用できる105グレードから進化を遂げついに無線変速が登場。
ワイヤレス化と共に、どのような点が変わったのでしょうか!?

まずは、アルテグラやデュラエースと同様、
セミワイヤレスシステムに進化。

サテライトスイッチなど細かな要素は省かれたものの、
105グレードでワイヤレスが体感できるだけでGOOD!◎

そしてセミシンクロや、シンクロモードにも対応しておりますので、
フロントを変速した際の急なギア比変化にも対応できます。

変速数とギア数

12Sに進化した105Di2

気になるギアラインナップ!

スプロケット:11−34T、11−36T
クランクセット:50-34T、52-36T

の2種類づつラインナップに加わっております。

上位機種譲りの機能は残しつつ、用途を考え絞っていったイメージです。

デザイン面でも、上位機種を受け継ぎ、簡素化される部分は簡素化。
コストパフォマンスをはかっています。

金額に関しては、

グループセット価格で、¥206,259

アルテグラDi2と比べ、約5万円前後のコストダウンにつながります!

今後105以外のグレードがどのように進化していくのか、その辺も気になるところですね、、!

入荷時期が分かりましたら再度BLOGやSNSでお知らせいたします!

今後の自転車の進化に期待大です!

また次のBLOGでお会いしましょう!!!!!!!

TOMO


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宮内知也 この記事を書いた人
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