シマノ創業100周年を記念して満を持してのリリース 新型DURA ACE R9200
シリーズ名は「R9200シリーズ」
エンジニアの開発テーマはSCIENCE OF SPEED
待望の12速化！ワイレスチップ内蔵のワイヤレス変速を実現！
変速スピードの強化！変速、駆動効率の進化！軽量高剛性のワンピースモノボディ構造のブレーキ！
すべてにおいて進化したDURA ACEがついに発表となりました。
先行予約受付開始いたします。
待望の新型DURA-ACE 10月よりデリバリー開始予定！
数に限りがございますが、先着順にてご予約承ります。
次回入荷は年明けとなる可能性がございます。
DURA-ACE R9270 （Di2＆油圧ブレーキ）初回キット412,605円（税別）
【キット内容】
・リアディレイラー・フロントディレイラー
・クランクセット 170㎜（50-34T or52-36T）
・デュアルコントロールレバー
・カセットスプロケット 11-30T
・前後ブレーキ・ディスクローター・バッテリー
・EW-SD300 2本・EW-EC300A
・チェーン
DURA-ACE R9250 （Di2＆リムブレーキ）初回キット385,075円（税別）
【キット内容】
・リアディレイラー・フロントディレイラー
・クランクセット 170㎜（50-34T or52-36T）
・デュアルコントロールレバー
・カセットスプロケット 11-30T
・前後ブレーキ・バッテリー
・EW-JC304・EW-SD300 5本・EW-EC300A
・チェーン
ご予約フォーム
9月1日深夜1時に新型DURA-ACER9200 についてシマノさんから情報が公開されましたので
気になるその内容をご報告いたします。
最速の変速システム
ワイヤレスでも従来の製品に比べ、フロントは45%、リアは58%速い変速を実現！
信じられないようなこの数字。今回のDURA-ACEはどこまで進化したのでしょうか。
バッテリーとリアディレイラー、フロントディレイラーは有線で接続され、安定した電力供給とシフトパフォーマンスを可能にするシマノらしい信頼のおけるシステムを構築。シマノ独自のワイヤレスICで高セキュリティ、高速処理（4倍）、低消費電力を実現！
一回の充電で約1000キロの走行が可能！
今までは700キロと言われていましたが軽く1000キロ以上走行（正屋調べ）していたので、今回はとんでもない距離を走る可能性ありですね。STIレバーに内蔵しているボタン電池は、およそ1.5年から2年使用可能というからかなりロングライフですね。
新しいインターフェイス
ST-R9270 油圧ディスクブレーキ用デュアルコントロールレバー
ブラケットポジションにおいてよりエアロポジションが取れる形状を追及！
3本の指が入るほどのグリップエリアの拡大！ 快適性と安全性を向上してスイッチ位置はさらにアクセスがし易いように改善！
最先端のドライブトレイン
54-40Tの歯組が追加！ レースシーンなどでより高いドライブ効率を求めるライダーにも対応！
54の11を踏み倒せればスプリントを制することも夢じゃない。
ついにDURA-ACEの標準が11-30Tに！ すべてのライダーにとって安心の11-34Tもラインナップ！
12速の変速システムは、いかなる状況でも最適なギア比を選択可能！
この中間ギア（15－16－17）の存在はうれしいですね。
体力的にも精神的にもかなり有効なこの中間ギアの追加はシリアスレーサーからサンデーライダーまで頼もしい存在となりそうです。
今回最大の目玉はこれ！
シマノがマウンテンバイクシステムXTRなどで実績のあるハイパーグライド＋のテクノロジーを用いて
あらゆるスピード、状況において常に最適な変速を実現する夢のシステム。
ペダリングを緩めずに確実に変速！従来のシステムに比べ三分の一の変速時間を実現。
シマノさんを疑うつもりはありませんが本当ですかね。
トルクを抜いて変速する必要がほとんど無いようなので驚き。
そんなストレスフリーなシステム。とにかく早く乗ってみたい！！
気になる互換性
さて気になるフリーハブの互換性ですが、新しい12速のカセットスプロケットは、従来の11速用のフリーハブスプラインに取り付け可能！！ ということは、今使用中のホイール（11速用）が使えるといううれしい情報ですね！！
FD-R9250
リンク形状を見直しさらに小型化！
正面からの東映面積を33%削減。重量もー96グラム。
このサイズでこれだけの数字が出せるテクノロジーの進化が恐ろしい。
更にフロントの変速時間は45%も短縮というから驚き。
ちょっと狐につままれた気分。
FC-R9200P
パワーメーターも進化！ 最大300時間使用可能！！
強化したブレーキシステム
デュアルコントロールレバー
ブレーキ性能のアップデート 従来のST-R9170 に比べてコントロールエリアを拡大！
コーナーリング、ダウンヒルでのスピードコントロールが自在になったらしい。
安全面を考えてもここ重要！ ブレーキレバーの引き幅が狭く、繊細なタッチが必要と感じていたライダーも多いはず。
リーチアジャストとの相性も気になります。とにかくはやく試してみたい。
BR-R9270
ワンピース構造のモノボディキャリパー、ピストンもレジンに変更
剛性を確保しながら軽量化にも成功。
ディスクブレーキローターはマウンテンバイクで使用していたRT-MT900 を採用
熱変形によるローターの振れを防止、ディスクキャリパーのパッドクリアランスを広げノイズの低減を図っているようです。
11－30Tが標準となり、クランク長は160㎜からラインナップ。（単品リリースは来年の予定）
もちろんリムブレーキモデルもラインナップしております。
まだ使ってみたわけではありませんので、シマノさんの発表から情報を抜粋しましたが、今回はかなり進化してそうですね。
シマノ創業100周年にシマノが威信をかけてリリースする新型DURA-ACE R9200シリーズ！
とにかく楽しみです。
世界的にも国内でも入荷数がかなり少なくなっています。気になる方はお早めにご予約を！
UTEGRA R8100シリーズも同時発表！
ULTEGRAR8170（Di2＆油圧ブレーキ） キット252,777円（税別）
【キット内容】
・リアディレイラー・フロントディレイラー
・クランクセット 170㎜（50-34T or52-36T）
・デュアルコントロールレバー
・カセットスプロケット 11-30T
・前後ブレーキ・ディスクローター・バッテリー
・EW-SD300 2本・EW-EC300A
・チェーン
ULTEGRAR8150（Di2＆リムブレーキ） キット211,948円（税別）
【キット内容】
・リアディレイラー・フロントディレイラー
・クランクセット 170㎜（50-34T or52-36T）
・デュアルコントロールレバー
・カセットスプロケット 11-30T
・前後ブレーキ・バッテリー
・EW-JC304・EW-SD300 5本・EW-EC300A
・チェーン
ご希望の方は、まずはメールにてご予約下さい。
予約メールアドレス 038@masaya.com
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